Компрессоры винтовые на ресивере – это эффективные устройства для бесперебойного обеспечения сжатым воздухом различных потребителей. Они состоят из винтового блока, который сжимает воздух, и ресивера, который служит для хранения и стабилизации давления сжатого воздуха.
Компрессоры винтовые на ресивере востребованы благодаря таким преимуществам:
Простота обслуживания – не требуют частой замены масла и фильтров, а также имеют меньше изнашивающихся деталей. Эта особенность снижает затраты на эксплуатацию и увеличивает срок службы оборудования.
Способность бесперебойно работать в режиме 24/7 – могут функционировать круглосуточно без перегрева и потери эффективности. Ресивер обеспечивает постоянный запас сжатого воздуха и сглаживает пульсации давления
Отсутствие вибрации и низкий уровень шума – работают практически бесшумно и не создают вибрации, которые могут негативно влиять на окружающее пространство и оборудование.
Наличие ресивера с рефрижераторным осушителем – позволяют получать сжатый воздух с низким содержанием воды и масла. Эта особенность улучшает качество воздуха и защищает оборудование от коррозии и засорения.
Применение Компрессоры винтовые на ресивере подходят для широкого спектра задач в разных отраслях промышленности и быта. Они могут использоваться для обеспечения сжатым воздухом маленьких производств мебели, ПЭТ тары, пластмасс, текстиля и т.д. Они также активно используются в пищевой и фармацевтической промышленности. Такие компрессоры могут применяться и на больших машиностроительных и металлургических заводах, где требуется высокая производительность.
|
№ п/п |
Наименование |
|
Тип компрессора |
Метод управления |
Метод запуска |
Мощность, кВт |
Рабочее давление, бар |
Двигатель |
Осушитель |
Объём ресивера, л |
Производительность при 8 бар. л/мин |
Габаритные размеры |
|
1 |
ZAIV-10 Компрессор винтовой с прямым приводом, PM VSD |
|
винтовой |
прямой привод (Direct Drive) |
преобразование частоты |
7,5 |
8 |
IP54 |
есть |
400 |
1100 |
1810*860*1530
|
| Клапан подачи воздуха. При его открытии воздух через воздушный фильтр подается к всасывающему клапану |
| Воздушный фильтр Функция воздушного фильтра заключается в фильтрации примесей(пыль и грязь) в воздухе и обеспечении того, чтобы чистый воздух поступал во всасывающий блок компрессора |
| Всасывающий клапан. Назначение:Автоматическирегулирует подачи воздуха в винтовой блок путем открытия или закрытия полости всасывания с учетом его расхода. Всасывающий клапан является ключевым элементом при переходе компрессора из режима нагрузки в холостой ход и наоборот |
| Винтовой блок В винтовом блоке происходит сжатие воздуха. Он состоит из двух роторов ,установленных на подшипниках, которые вращаются в противоположные стороны так, что впадины одного входят в зацепление вершин другого. При этом между стенками корпуса и между работающими поверхностями роторов минимальное расстояние |
| ЭлектродвигательЭлектродвигатель служит для передачи крутящего момента к роторам винтового блока через эластичную муфту. |
| эластичная муфта Эластичная муфта осуществляет передачу момента от электродвигателя к винтовому блоку и предохраняет двигатель в случае перегрузки от поломки. |
Масляный бак с сепаратором. Служит для осуществления двухступенчатой очистки воздушно масляной смеси. Крупные частицы масла ударяются о стенки бака и оседают на низ. Далее относительно очищенный от масла воздух проходит через погружной сепаратор, где происходит окончательная очистка воздуха от примесей и остатков масла. В маслобаке имеется: прозрачная трубка для контроля уровня маслаА Маслозаливная горловинаВ Предохранительный клапан,который сбрасывает воздух при повышении давления в баке выше расчетного.С | |
| Сепаратор F115*90*H135 Сепаратор имеет несколько фильтрующих слоев..Служит для тонкой фильтрации воздуха, очищая его от примесей и остатков масла |
| Клапан минимального давления. Клапан минимального давления может обеспечить давление в резервуаре сепаратора не менее 0,45 МПа, чтобы смазочное масло могло нормально течь в системе. Кроме того, клапан минимального давления может предотвратить обратный поток сжатого воздуха во внешней трубе, когда компрессор разгружен или остановлен. |
| Масляный фильтр Прежде чем попасть в винтовой блок из сепаратора масляного бака масло проходит через масляный фильтр ,где происходит удаление металлических частиц в смазочном масле ,что уменьшает износ подшипников и роторов винтового блока. |
| Электромагнитные клапана В системе два электромагнитных клапана ,которые упраляют работой всасывающего клапана,который в автоматическом режиме либо открывает воздушную магистраль либо ее закрывает. |
| Термостат Основной принцип работы термостата заключается вконтроле и регулировке температуры внутри компрессора. Как только температура масла достигла нужного значения, термостат открывает большой контур, и масло уже направляется в радиатор для дальнейшего охлаждения. |
| Электрическая часть винтового компрессора Электрическая система состоит из главного двигателя, двигателя вентилятора, шкафа управления, электромагнитного клапана, датчика температуры, преобразователя давления, микрокомпьютерного контроллера. |
| Микрокомпьютор винтового компрессора. Компрессор управляется микрокомпьютерным контроллером, который может регулировать рабочее состояние компрессора в соответствии с фактическим потреблением воздуха потребителем. С микрокомпьютора можно закрыть впускной клапан,,тогда винтовой компрессор переходит в режим холостого хода и экономии электроэнергии. При открытии впускного клапана с микро процессора винтовой компрессор переходит в режим работы под нагрузкой. При возникновении не штатной ситуации микрокомпьтор отключит работу компрессора. |
| Вентилятор системы охлаждения Система охлаждения состоит из вентилятора,прводимого в движение отдельным электродвигателем. который нагнетает воздух на греющиеся части аппарата, и защитной решетки, соответственно не влияет существенно на вес и габариты всей компрессорной установки. |
| Воздушный радиатор системы охлажденияТемпература воздуха в баке иногда достигает до 110 градусов, и подавать в систему такой воздух нельзя. Для снижения температуры послеочистки масла воздух попадает в радиатор- теплообменник ,где происходит его охлаждение. Далее уже охлажденный воздух подается потребителю или идет на осушение и очистку. |
| Масляный радиатор Служит для охлаждения масла в компрессоре. |
